一、矿车主要由什么组成
1.承载系统
货箱（车厢）：装载矿石、煤炭等物料，是矿车的 “装载容器”。
车架：连接货箱、动力系统、行走系统等部件的 “骨架”，承受整车及物料的重量。
2.动力装置
柴油动力：包括柴油发动机（提供动力源）、燃油箱、进气系统（空滤器）、排气系统（消音器、尾气处理装置）等，适合无轨矿车，动力强劲且续航久。
电力驱动：包括电动机（交流 / 直流）、电池组（新能源矿车）或受电弓（有轨电动矿车，从轨道上方电网取电）、充放电控制系统等，零排放、噪音低，适合井下或环保要求高的场景。
混合动力：同时配备发动机和电动机，可根据工况切换动力模式，兼顾动力与节能。
3.传动系统
将动力装置的能量传递给行走系统，实现车速调节和动力分配。
4.行走系统
有轨矿车：车轮（沿轨道行驶，材质多为铸钢）、轴箱（连接车轮与车架，减少震动）。
无轨矿车：轮胎（耐磨、耐穿刺的工程轮胎，适应矿区粗糙路面）或履带（履带式矿车，适合松软地面）、悬挂系统（减震器、钢板弹簧等，减少颠簸，提升稳定性）。
5.操作与控制系统
制动系统：控制矿车减速或停车，是安全核心部件。
转向系统：机械转向（通过齿轮齿条或转向拉杆传递力）或液压助力转向（减轻驾驶员操作力，适合大型矿车），控制车轮转向方向。
液压系统：由液压泵、液压缸、液压阀、油箱等组成，驱动货箱举升或侧倾完成卸料，通过操纵杆控制液压油流向，调节卸料速度和角度。
二、矿车的基本部件有哪些
1.车架
作为矿车的支撑结构，通常由金属框架构成，如槽钢、碰头座、轴卡等焊接而成。它能够承受牵引力、制动力、矿车之间的碰撞力以及钢轨的冲击力，是矿车的基础承载部件。
2.车厢
用于装载矿石、煤炭、矸石等物料，是矿车的核心载重部分。其形状和尺寸根据不同的使用需求和物料特性进行设计，例如固定式矿车的车厢多采用半圆形车底，便于机械化清理车底的黏附物；底卸式矿车的车厢则为可开启的平底，两侧腰部有翼板，供卸载时支承运行。
3.轮对
由车轮、轴、轴承等组成，是矿车的行走部件。车轮通常采用优质钢材制成，具有较高的强度和耐磨性；轴和轴承则保证了车轮的转动灵活性和稳定性，确保矿车能够在轨道上平稳运行。轮对分为开式和闭式两种，开式轮对有端盖，便于拆装和调整轴承间隙；闭式轮对无端盖，检修拆装轴承时，两组轴承通过同一内孔。
4.连接器
用于连接机车和矿车，或连接前后矿车，确保矿车与机车之间的可靠连接和动力传递。常用的连接器有插销链环和回转链，大型矿车还会采用兼具缓冲器作用的自动车钩。连接器是一个有关安全的重要部件，通常货车连接器安全系数不得小于6，运人车辆不得小于13。